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...Jenny Yang...

旅行是那双旋转的红舞鞋,穿上了,再褪不下来......

 
 
 

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不枉过一生,生存压力下的小乐趣需要自己去寻找去发掘~~~行走,出游,拍片片,听音乐,看书,会友,嚼美食。。。欧耶!

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<回忆枫叶之秋> 23_浮在云端の富士山  

2011-11-08 19:57:15|  分类: 东瀛 * 散记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
-- 半空中,形状完美的富士山 --
 
        回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...话说偶当年,并木有专门机会去富士山和箱根温泉!但是作为日本象征之一的富士山,倒是竟也有与之一面之缘啊!——嗯,在第一次去京都乘坐的新干线上,看到了富士山浮在云端半悬空中的景象呢!呵呵,果然好看,还有点儿虚幻的意思......




这是东京到京都的新干线列车(全程约3h)。
呵呵,现在咱大中国也有了D车和G铁,回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...不再稀罕小日本滴新干线啦。
只不过D车也是近年的事了,当时偶看到子弹头的新干线,还是挺好奇的哈回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
 

    话说这新干线滴车票还是相对贵滴呀,对于普通日本人来说也不肯轻易乘坐哒(印象中,东京到大阪的新干线车票就要超过2万丹~~),所以呢,常旅客都是些商务人士,呵呵,回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...米米多呀。
    可是那天站台上居然挺热闹,隔壁车道边上的人特别多,围着的人群中还有一排中年主妇,打扮得笔挺挺地列队呢,像是要来什么重要人物了啊回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...!......正狐疑中,一中年女同事激动滴跑过来拉着偶说:是“天喏”要来啦,快去看看......一边拽着偶就跑将过去。呃,8过很遗憾,再一打听,他老人家到达的时间还早呢,还是偶们滴车车先开,回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...木有时间等候欢迎他咯~~于是女同事悻悻滴跟着偶回来候车了。
     呵呵偶知道的啊,其实日本人民也很少机会亲见他们的天喏,而且在中老年人群中,他老人家滴粉丝还是很多滴...... PS. “天喏”就是日文天皇的发音。咳咳,基于该人物在二战中滴表现,偶很8满哈!回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...SO,绝对木有兴趣去列队欢迎他老人家喔~~


上车!
咦~~果然空座率很高!也可能是这班车太早了吧,这才早晨8点呢回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
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宽大的航空座椅!
在当时看看觉得挺牛哈(回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...原谅偶这个穷人哈~~
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车子缓缓地就启动起来了!
很稳,偶在站台上买滴一杯热咔灰回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...也站得很稳~~ 
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趁还没打瞌睡,就看看沿途的窗外吧~~
真实的、杂乱的、日本回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
 
日本是岛国,造桥技术灰常的厉害!~~嗯,就是现在也是世界前列啊~~
造型也是各式各样,可以成为景观回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
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回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...蔚蓝的海!
海面上貌似有海田呢,不知道养殖的是撒东东?
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突然间,窗左侧的天空中闪现一座高峰回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang... 白头、标准圆锥型,呀呀呀,难道是富士山吗??!!
赶紧咔嚓!
~~同时保持表情冷静~~嘿嘿嘿,不能让“小鬼子”同事们看出偶在大惊小怪啦回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...

小介1:     富士山(ふじさん,FujiSan) 是日本第一高峰,为横跨静冈县和山梨县的休眠火山,位于东京西南方约80公里处。是象征着日本自然、历史、现代的三大景点(富士山、京都、银座)之一。
    作为日本自然美景的最重要象征,富士山是距今约一万年前,过去曾为岛屿的伊豆半岛,由于地壳变动而与本洲岛激烈互撞挤压时所隆起形成的山脉,是一座有史以来曾记载过十几次喷火纪录的周期性活动的活火山。有记录的最早喷发发生于公元800年,最近一次喷发是1707年,但据科学家分析,这座火山已有数万年的历史了。
    2002年8月(平成14年),经日本国土地理院重新测量后,富士山主峰海拔为3775.63公尺。山麓周长约125公里(78英里),连同山麓宽广的熔岩流一起,底部直径约40~50公里(25~30英里)。山顶的火山口地表直径约500公尺(1,600英尺),深约250公尺(820英尺)。


——其实,富士山在东京和京都之间,离东京也就80公里哈,算很近的呢。
搞张地图看看吧:
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小介2:    富士山雄浑而孤傲地耸立在本州岛东部的坦荡平原之上,山体巨大,和谐对称,线条近于完美。
    圆锥形的山体别具一格,远远望去,恰似一把悬空倒挂的扇子,日本人把它尊为至高无上的“圣岳”。山顶终年积雪,晶莹洁白的山峰与丽日蓝天及山麓盛开的樱花相映,已经成为日本的象征。    在富士山山麓周围,是日本著名的观光度假名胜地。据统计,每年到富士山观光的游客达8000万。
   由于富士山是日本代表性的名山,因此日本各地都有许多带有‘富士’名字的地名。许多能够看到富士山的地方就被称作“富士见”,而一些与富士山相似的山也被冠以“富士”的名称。在日本,至少存在有314座乡土‘富士’(即带有富士名字的山)。


后面就继续鸡冻地咔嚓着~~
伴随着同事好脾气滴余光回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang......... 
(Ps. 请忽略高压电线哈,人家土地私有制,ZF也是木有办法把这些杂七杂八的电线杆挪开哒~~)
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小介3:    富士山的北麓有富士五湖。从东向西分别为山中湖、河口湖、西湖、精进湖和本栖湖。
    山中湖最大,面积为6.75平方公里。湖畔有许多运动设施,可以打网球、滑水、垂钓、露营和划船等。湖东南的忍野村,有涌池、镜池等8个池塘,总称“忍野八海”,与山中湖相通。
   河口湖是五湖中开发最早的,这里交通十分便利,已成为五湖观光的中心。湖中的鹈岛是五湖中唯一的岛屿。岛上有一专门保佑孕妇安产的神社。湖上还有长达1260米的跨湖大桥。河口湖中所映的富士山倒影,被称作富士山奇景之一。
   西湖又名西海,是五湖中环境最安静的一个湖。据传,西湖与精进湖原本是相连的,后因富士山喷发而分成两个湖,但这两个湖底至今仍是相通的。岸边有红叶台、青木原树海、鸣泽冰穴、足和田山等风景区。
   精进湖是富士五湖中最小的一个湖,但其风格却最为独特,湖岸有许多高耸的悬崖,地势复杂。本栖湖水最深,最深处达126米。湖面终年不结冰,呈深蓝色,透着深不可测的神秘色彩。
 
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小介4:    富士山的南麓是一片辽阔的高原地带,绿草如茵,为牛羊成群的观光牧场。
   山的西南麓有著名的白系瀑布和音止瀑布。白系瀑布落差26米,从岩壁上分成十余条细流,似无数白练自空而降,形成一个宽130多米的雨帘,颇为壮观。音止瀑布则似一根巨柱从高处冲击而下,声如雷鸣,震天动地。
   富士山也称得上是一座天然植物园,山上的各种植物多达2000余种。在静冈县裾野市的富士山麓,还辟有富士游猎公园,面积74万平方米,豢养着40种1000多头野生动物,仅狮子就达30多头。游人可驾驶汽车,在公园内观赏放养的各种动物。
   坐落在顶峰上的圣庙──久须志神社和浅间神社是富士箱根伊豆国立公园的主要风景区,也是游人常到之地。每年夏季到山顶神社观光的国内外游客数以千计。

 回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
 
回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...
 回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang... 照片咔嚓了好些,富士山它从车窗的左面跑到右面,直到再也不见踪影咯!

 
小介5:     富士山有4个主要的登山口,分别为富士宫口、须走口、御殿场口、富士吉田(河口湖)口等,其中前三个登山入口都在静冈县内。过去,由于静冈县的旅游业大多倾向高级、精致的经营方式,因此价格颇高;台湾旅游团体行经富士山,旅行社的安排自然选择了较为平价、属山梨县境内的河口湖或山中湖畔住宿游览。不过,静冈人往往会理直气壮的告诉你富士山的正面只有在静冈县才能一窥全豹,山梨县看到的不过是背影。
   富士山每年9月中旬到10月中旬开始冠雪,山顶的积雪一直要到第2年6月融化,有时候7月中旬仍旧会有残雪。因此每年的7、8月份是攀登富士山的最佳季节,其他季节封山。而8月份台风数量增多,故推荐7月中旬登山最为适宜。虽然富士山高达3776米,但是各登山口基本都在2000米以上作为起点,所以难度不算很大,普通人不加以训练也能攀登。
   每年都有数万人攀登富士山,约有一半人能够登顶成功。上山从五合目到山顶正常人约花费7到10个小时,下山约花费3到5个小时。富士山是孤立山峰,所以受季风和台风的影响很大,越往高处攀登,风力就越猛烈,山顶气温和山脚相差大约20度。即使最热的夏天晚上也只有摄氏4~5度的气温,必须切实做好防寒工作。每年都有登山者遇难。如果体力不支或遇到恶劣天气,急流勇退不失为明智之举。


很抱歉以上PP都是在车子行驶时所摄,质量不太好。回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang...最后贴一下完美滴富士山墙纸。
春、夏、秋、冬:
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回忆枫叶之秋 23_浮在云端の富士山 - jenny yang - ...Jenny Yang... 富士山脚下疾驶的新干线!
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      新干线,是日本的高速铁路客运专线系统,于1964年10月1日开始通车营运,是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车多年直至2005年4月间,从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故,因此,曾被称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车。
      新干线以“子弹列车”闻名,于东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连接东京与新大阪之间的东海道新干线。新干线的轨距属于标准轨(1435mm)。除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录(由955系(300X)在1996年时所创下)。
      对于许多日本人来说,2005年4月25日,是一个永远伤痛的日子。这一天,从大阪府宝塚市驶往同志社大学车站的城际列车在经过尼崎市时,发生脱轨抛飞事故,2节车厢直接飞入附近的一栋公寓楼,导致107人死亡、549人受伤,成为日本历史上最为惨重的列车事故之一。事后查明,列车在驶入这个弯道时,应该减速至70公里,但是这名二十几岁的司机却并没有按照规定减速,依然以117公里的时速前行,最终导致脱轨抛飞。这一起被称为“福知山线脱线事故”的惨案,导致了日本政府和国会修改了《铁道事业法》,规定各铁路公司必须在铁路沿线安装“自动列车停止装置(ATS)”等义务。

   
 
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