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不枉过一生,生存压力下的小乐趣需要自己去寻找去发掘~~~行走,出游,拍片片,听音乐,看书,会友,嚼美食。。。欧耶!

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喜马拉雅的诱惑【51】路遇藏西南.a. 俯瞰雪域高原  

2010-07-27 12:45:26|  分类: 尼泊尔藏西南 * |  标签: |举报 |字号 订阅

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喜马拉雅的诱惑【51】路遇藏西南.飞到高原. - jenny yang -    ...Jenny Yang...

    这次俺们进藏,选择的是从上海飞重庆再飞贡嘎机场(海拔3570m),主要是便宜,嘿嘿。喜马拉雅的诱惑【51】路遇藏西南.a. 俯瞰美丽高原 - jenny yang -    ...Jenny Yang...

    嗯,虽然这是俺第一次进藏,不过一直关注藏地的游记,早些年,只能从成都飞往西藏的!

现在的可选择的航线就多了不少,出发地增加了重庆和西安,加上到达地西藏也新增了林芝机场(海拔2949m)和昌都邦达机场(海拔4334m),为多次进藏提供了不同的选择啊。

    查了下,西藏还有三处在建的机场呐:那曲达萨乡的达仁机场(海拔4436m)、 日喀则的和平机场(海拔3782m)、还有阿里狮泉河的阿里昆莎机场(海拔4272m),另外,川西门户康定机场(海拔4280)也在建呢。这飞往高原禁地的机场倒是越来越多了喔,但是心有所忧啊,未来进藏的旅游团会不会跟赶集似的狂多啊?…… 

 

 

【俯拍蜀地雪山】

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 白云朵朵飘呀飘......

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 山川河流......

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 群山峻岭间的河谷湖泊!

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连绵不绝的雪山群!!

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【俯瞰雅鲁藏布江河谷美地】 

一觉醒来,模糊中瞥到机窗外的一绺碧玉带,哇!雅鲁藏布江啊!

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没有雪山,但山势峻峭: 

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 白云喜欢蹲踞在山脊上为家:

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 宽阔的河谷和良田:

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 河谷良田边,是人们聚居的村落:

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 宽阔的雅鲁藏布江:

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油画般的一景: 

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 遥望远处的一线雪山:

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 一朵云儿以端庄的贵妃式坐姿,斜倚着山背:

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 大河谷之间有阡陌良田公路纵横:

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 飞过山脊:

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 很大的一片乡镇:

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接近贡嘎机场了,机身飞的很低。......这个是八卦田吗?

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 雅鲁藏布江窄处:

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 雅鲁藏布江宽阔处:

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【终于抵达贡嘎机场了!】高原上的机场喜马拉雅的诱惑【51】路遇藏西南.a. 俯瞰美丽高原 - jenny yang -    ...Jenny Yang.........
一下机要注意缓行慢动作喔,3500以上的高海拔对于初抵高原的人,还是有很大的挑战!

喜马拉雅的诱惑【51】路遇藏西南.a. 俯瞰美丽高原 - jenny yang -    ...Jenny Yang...

贡嘎机场 小介   拉萨贡嘎机场,位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇,坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸。据拉萨市西南95公里,距山南地区贡嘎县7公里,海拔3600米。拉萨贡嘎机场是一类航空口岸,跑道长4000米,宽45米,机场等级4E,可供波音747、空中客车等大型飞机起降,是世界上海拔最高的民用机场之一。

西藏地处祖国西南边陲,地广人稀,地形地质复杂,是青藏高原的主体,高寒缺氧,气候恶劣,境内多高山,平均海拔在4000米以上,被世界公认为飞行难度极高的空中禁区。然而,随着1956年当雄机场的建成通航,打开了通往西藏的空中大门,196531日民航拉萨航站组建成立,北京成都拉萨航线正式通航,真正揭开了这个地球第三级的神秘面纱。 39年来,进出西藏的空中金桥为新西藏的经济建设做出了巨大的贡献,累计安全运送旅客600多万人次,货邮吞吐14万多吨,成为了西藏交通的重要力量。

1965年开航以来,拉萨贡嘎机场也得到了空前的发展。民航拉萨航站成立之初仅有16人,如今已有员工500多人;机型由开航时的涡轮螺旋桨式伊尔18,到1983年被涡轮喷气式波音707机型取代,1992年更新为波音757199811月又增加了A340大型客机;航线由通航时的1条增至目前的12条,其中有1条拉萨——加德满都国际航线,国内通航城市有北京、成都、上海、广州、重庆、西安、西宁、昆明、迪庆、昌都以及香港等,航班每周40多班;年旅客吞吐量达70万人次。

 
 
 
未完,请看更多藏西南游记......
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